Дизельный или бензиновый двигатель?

 

Интересный факт: в европейских странах на дорогах можно встретить все больше машин с дизельными двигателями. Их популярность постоянно растет, и объяснить это легко.

Во-первых, такие двигатели расходуют меньше топлива, чем бензиновые.

Кроме того, само дизельное топливо, называемое в народе соляркой, дешевле бензина. Получается двойная экономия. Но и это еще не все.

Считается, что при правильном обслуживании дизельный мотор проработает гораздо дольше бензинового. Практически в два раза! Зафиксированы случаи, когда на дизельном двигателе машина "бегала" без ремонта 600 тысяч километров!

В Украине все иначе. Автовладельцы очень настороженно относятся к дизельным моторам. А все, у кого такие есть, жалуются: двигатель часто ломается, зимой плохо заводится, авто развивает низкую скорость, плохо отзывается на педаль газа. И парадокс в том, что все это зачастую правда. В чем же дело? В качестве двигателей? Нет. Оказывается, в качестве той самой солярки, которая служит питанием для двигателя. Это из-за нее двигатели ломаются, развивают низкую скорость, а зимой плохо заводятся.

Европейские производители с приходом холодов добавляют в дизельное топливо специальную присадку, благодаря которой оно не загустевает при минусовой температуре. А значит, и машина заводится так же легко, как и та, у которой мотор работает на бензине. Наши топливные компании никогда не спешат переходить на зимний вид топлива, создавая тем самым, проблемы для владельцев машин. Выход один: покупайте дизельное топливо Евро-3 или Евро-4 и им заправляйте автомобиль. Если для вас это слишком затратно, купите присадку и сами добавляйте ее в отечественную солярку.

Вообще, споры о том, что лучше - дизель или бензин, - идут постоянно. Некоторые всерьез утверждают, что дизельные двигатели менее мощные, чем бензиновые, и не совместимы с автоматической коробкой передач, со сложной электроникой. Это неверно. Современные дизели по мощности часто даже превосходят бензиновые. Неопровержимый факт: на гонках "ЛеМан-24" победил автостайер, управляющий автомобилем "Audi R10", у которого был дизельный двигатель.

На дизельных двигателях сегодня используются и электронно-управляемые форсунки, аккумуляторно-возвратная типливная рама Common Rail и другие современные навороты. Но, к примеру, компания "Citroen" не поставляет в Украину свои автомобили с дизельным двигателем. Только из-за того, что у нас плохая солярка, способная быстро погубить мотор. Компания разорилась бы на гарантийном ремонте.

В любом случае выбирать вам. Главное, что выбор такой у нас есть, так как многие производители сегодня выпускают одни и те же модели как с дизельным, так и с бензиновым двигателями.

 

19.02.2010