Audi A1- мал да удал

В настоящее время производители автомобилей премиального сигмента все чаще возвращаются к компактному классу В . В современном мире эти машины занимают все большее место, во многом из-за своих небольших габаритов, прекрасной маневренности и не большого потребления топлива. Именно таким автомобилем и является  Audi  А1.

 Впрочем, это далеко не единственный  экземпляр класса-В в семействе Ауди: относительно не давно (1999-2005 годы) выпускался другой мини-вэн – Audi А2. Но к сожалению, большой популярности он не приобрел, в результате чего автогигант приступил к разработке нового хетчбэка. И уже в 2007 году миру был представлен  совершенно новый концепт - Metroproject Quattro, а еще через 2,5 года, появился и новый мини-вэн – Audi А1.

Долгожданная новинка

На протяжении длительного времени все подробности будущей новинки держались в строжайшей тайне, но как в последствии  оказалось, автомобиль оказался очень схож со своим собратом Metroproject Quattro. И вот, наконец, в 2010 году, миру предстанет новый динамичный и молодежный Audi А1, который идеально вписался в стильное семейство Ауди. Унаследовав от своих старших братьев трапециевидную радиаторную решетку. Штампованные линии проходят по всей длине боковин, а колеса размещаются в углах кузова, благодаря чему удалось добиться очень короткого свеса. Ширину автомобиля элегантно подчеркнули клиновидные фонари, оснащенные светодиодными лампочками. Так же вы можете приобрести пакет опций S line, который добавит легкосплавные диски диаметром 18 или 17”  и спойлер. Построенный, на одной платформе с такими автомобилями, как: Skoda Fabia, Volkswagen Polo, Seat Ibiza,- он имеет 3950 мм в длину, 1740 мм- в ширину и 1420 мм в высоту, колесная база же ровняется 2470 мм. В конструкции автомобиля применяются исключительно высокопрочные, и легкие сорта стали, благодаря чему удалось существенно снизить его вес (1045 килограмм).

Отменный салон

Салон автомобиля пропитан спортивным стилем. Приборная панель же напоминает по своей форме крыло самолета, округлые дефлекторы системы вентиляции слегка напоминают сопла реактивного движка. Подсветка в автомобиле – светодиодная. Более того, покупатель может выбрать ее цвет, а так же, появилась возможность оформить двери, торпеду и центральные консоли яркими вставками. Кресло водителя может регулироваться по высоте даже в базовой комплектации А1, а комплектация Ambition отличается наличием спортивных кресел. Задние сидения складываются, что позволяет значительно увеличить емкость багажного отсека (267/920 литров).

«Вооружен до зубов»

Даже стартовая комплектация Attraction имеет в наличии: антиблокировочную систему тормозов АБС, шесть подушек безопасности, электостеклоподъемники, систему стабилизации, центральный замок и магнитолу с CD-плеером. В комплектацию Ambition добавлены: обтянутый кожей обод руля, кондиционер, спортивные кресла.

В начале будут доступны всего четыре типа двигателей, и все они будут оснащены прямым впрыском топлива и турбонаддувом. Базовым двигателем является 1,2 л. и 86 «лошадиный» силовой агрегат. Так же, доступен 1,4 л. двигатель со 122 лошадиными силами. А1 разгоняется до 100 километров в час за 9,1 секунду и достичь скорости 200 километров в час при расходе топлива в 5,1 литра.

Турбодизельный двигатель с объемом 1,6 литра будет доступен в вариантах – 105 и 90 «лошадей», в смешанном же цикле, он будет расходовать около 3,9 литра в смешанном цикле на сто километров. Презентация автомобиля должна состояться на Женевском автосалоне, и в скором времени стартует его продажа.

21.03.2010