Toyota RAV4: По разные стороны океана

На дорогах Украины уже давно ездят Toyota RAV4 с двигателем (2,4л). Туманным путем прибыли в нашу страну машины, которые должны обкатывать американские трассы. Обсуждать же мы будем «равик» из-за его «легальности» в Европе.

Если сравнивать «американца» с «европейцем», стоит сказать, что внешний дизайн RAV4 имеет ряд особенностей. Уменьшена колесная база на 100мм, длина на 205мм, совершенно другие бампер и светотехника, расположение ниши для номера переместилось в задний бампер с двери багажника.

На широкую ногу

Для управления системой остановки/запуска мотора  Smart Entry и безключевого доступа имеются мелкие кнопки на ручках. Эта система устанавливается в RAV4 только в самой большой комплектации. Как раз такая комплектация в Украине и реализуется, т.е. Toyota RAV4 с двигателем (2,4л). Техническое оснащение то же, что и у «автомата» на 2л. Ну, может только люка нет в более скоростном и массивном RAV4. Кстати, есть добавочные аксессуары. Например, подвешенная под шторой, которая прикрывает багажное отделение, сетка. При живой и маневренной езде мелкая кладь не перемещается по салону, а располагается с комфортом в «гамаке». Для авто в иных исполнениях это стоит 80 евро.

В нашей стране на RAV4 с 2,4-литровым двигателем на бензине стоит цена в пределе 32000 - 45072 $, что на 1200$ больше стоимости двигателя (2л). Более объемный мотор имеет на 15 «лошадок» и 24 Нм больше.

Заправка добавляет затраты из-за увеличения расхода топлива: на 2,8л при движении по городу и на 2,9л по трассе.

Такой двигатель не является редкостью в Украине, такой же в Toyota Avensis и Camry.
Система непрерывной регулировки фаз газораспределения VVT-i сохранена и в этом моторе, поэтому он эластичен. В комплектации идет только «автомат» 4-ступени.

2,5-литровый «равик» разгоняется до 100 км/ч на 2,4 секунды быстрее своего 2-литрового оппонента, имея максимальную скорость больше на 30 км/ч соответственно.

Раз, два и готово

На руле ощущается маленькая вибрация, когда двигатель работает в «холостую». Это обусловлено 167л.с., что на 15 больше, чем у авто с двигателем на 2 литра. Объем 2,4-литрового двигателя получил еще 400 кубов.

RAV4 – Recreational Active Vehicle 4 Wheel Drive – автомобиль с полным приводом.
Двигатель всегда наготове для ускорения, вследствие наличия системы, которая постоянно регулирует продолжительность и высоту открытия клапанов VVT-i.
 
На тахометре, при неработающем моторе, стрелка указывает прямо вниз. А индикация номера включенной передачи отсутствует.

В торпедо установлены на разных уровнях блок управления климат-контролем и аудиосистема, которую довольно неудобно использовать в потемках, потому что светится лишь кнопка выбора внесенных в память радиостанций. Среди других систем окажутся востребованными подогрев кресел и система помощи при спуске с горы.

Коробка передач не слишком выкручивает двигатель. Езда проходит уверенно и на средних оборотах. Да и мотор слишком шумит при 4000 об/мин. Лишь резкое нажатие на педаль акселератора заставляет стрелку тахометра метнуться к красному участку. А большая скорость так и просит шестую ступень АКП, которой нет.

На всю катушку

Автомобиль стал быстрее ускоряться, но тормоза остались те же, в том числе и система Integrated Active Drive System полного привода. Тут объединились система курсовой устойчивости VSC, электромагнитная муфта, заменяющая обычный центральный дифференциал и электроусилитель руля EPS. Все компоненты действуют согласованно, и водитель о них забывает.

На селекторе коробки передач нет светового индикатора, ориентирование в ночи происходит с помощью уступов прорези в виде зигзага.

При одном нажатии на кнопку можно открыть или закрыть верхний отсек, расположенный перед передним пассажирским.

Даже в дождь Toyota RAV4 маневрирует уверенно.
Если существует риск заноса, то усилитель облегчает баранку во время поворота в сторону заноса. Если не вышло, то система стабилизации приглушает двигатель и тормозит колеса. Поэтому при наличии селектора автоматической коробки, остается лишь четко следить за дорогой и ехать в правильную сторону.

Во время обычной езды автотяга двигателя направляется на передние колеса. А, если они начинают буксовать, то часть крутящего момента отходит назад, и так до пропорции 55:45. Проезжая по бездорожью стоит фиксировать такое распределение, чтобы жестко блокировалась муфта.

А как же зима?

Автомобиль имеет комплектацию «Х», которая включает в себя отделку из кожи, линию полезных аксессуаров и «море» хрома.

Toyota RAV4 с легкостью покоряет и грунтовые дороги, имея тугую приземистую подвеску, не лишая пассажиров комфорта.

Недавно закончилась зима, но снег уходить не хочет. Как раз при наклонном гололеде пригодится система помощи DAC, она сама очень аккуратно спускает автомобиль. Водители уже успели оценить подогрев стеклоочистителей. А на пару с пассажиром, проездившим на переднем сидении всю зиму, водитель использовал подогрев кресел. Такие замечательные функции обычны для Toyota RAV4 (2,4л).

Кресла «галерки» RAV4 разделены в соотношении 60:40. Они складываются раздельно и двигаются взад/вперед на 165 мм. Настил багажного отделения разделен на две зоны, с нишами емкостью по 80 литров.

Комплектующие:

- Девять подушек безопасности;
- Рейки для крепления багажа;
- Система АВS;
- Система EBD;
- Система Вrake Аssist;
- Система VSC;
- Система HAC;
- Система DAC;
- Фаровые омыватели;
- Отделка из кожи (рычаг АКП, руль, салон);
- Фары противотуманные;
- 6-дисковой CD-ресивер;
- MP3/WMA на 6 динамиков;
- Диски R17 легкого сплава;
- Система доступа и старта без ключа;
- Сетка в багажнике;
- Датчики света и дождя;
- Задние сиденья, которые складываются и регулируются;
- Круиз-контроль;
- Электрический привод регулировки кресла водителя;
- Подогрев передних сидений;
- Регулировка руля в два направления;
- Салонное зеркало с функцией самозатемнения;
- Центральный замок с дистанционным управлением;
- Складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и подогревом;
- Иммобилайзер;
- Стеклоподъемники на электрическом приводе;
- Климат-контроль раздельный с фильтром тонкой очистки воздуха.

21.03.2010