Царские повадки Skoda Superb

В современном мире марка Skoda тесно связана с понятием массового авто. А вот модель Superb 2008 года выделяется из толпы, в ней течет голубая кровь.

Элитность в облике

В создании лифтбека Шкода Суперб использовали элементы модели Октавиа A5 и фольксвагенского Пассата, несмотря на это, авто вышло очень индивидуальным.

Внешний вид Суперб сочетает в себе семейные черты и новую концепцию. Лифтбек Шкода по-деловому солиден. Он имеет массивную круто спадающую форму крыши, большую стойку сзади и хорошо наклоненные стойки спереди, острую оптику, и крупные диски до 18".

Королевский интерьер

Дизайн большей части элементов салона уникален. На креслах спереди много свободного пространства в ногах. В оснащении Skoda Superb есть система автопарковки, биксеноновые поворотники, дождевые и световые датчики, система ESP и датчик давления в покрышках. Установлен даже доводчик крышки грузового отсека. Но изюминкой является сама крышка "Twin door", которую можно открывать полностью или только нижнюю часть, как в седане.

Также к преимуществам лифтбека Skoda можно отнести избыток пространства и высокий уровень комфортабельности на задних посадочных местах. Хоть колесная база меньше, нежели у предшественников, места для ног не уменьшилось, поскольку мотор расположен поперечно. Также из нововведений в Superb в 2008 году добавили инфоблок на подлокотнике. На его дисплее можно посмотреть время и уличную температуру.

Сердце императора

Шкода Суперб оборудуется одним из 6 моторов: 3-мя бензиновыми агрегатами и 3-мя дизелями. Турбодизель (125 "лошадок", 1,4 л) в Украину не поставляется. Для наших соотечественников  базовой версией является Суперб, оснащенная бензиновым турбомотором TSI (160 "лошадок", 250 Нм, 1,8 л) с непосредственным впрыском. Агрегат тяговит, требуя небольшую подачу газа только на нижних оборотах. При этом он работает почти беззвучно, а максимум крутящего момента выдается на интервале 1500-4000 об/мин.

Подвеска в лифтбеке Шкода тоже хороша - в меру жесткая! А энергоемкая ходовая уверенно проходит затяжные асфальтовые волны и лишь слегка жестковато принимает мелкие неровности.

Хотя уменьшение колесной базы, в сравнении с предками, не сказалось на удобстве для пассажиров, оно весьма заметно для водителя. Причем к отрицательным моментам эту модернизацию отнести ни в коей мере нельзя, поскольку Skoda Superb 2008 для разворота требует на 1 м пространства меньше, нежели ее сестры, а именно 10,8 м. Получается, что модель Superb стала крупнее и одновременно расторопнее.

Покупаем?

Автомобиль привлекает и завораживает. Компания Skoda вложила душу в его создание. Модель 2008 получилась дорогой по качеству отделки и изобилует современными технологиями и оборудованием. Сколько же стоит такое удовольствие? Безусловно, нельзя рассчитывать, что стоимость столь солидного лифтбека будет малой. И действительно, цена на автомобиль ощутима. Если ближе к цифрам, то Шкода Суперб в базовой комплектации можно приобрести за 28 750 долларов.

22.09.2010