Porsche Cayenne: что скрывается под капотом?

Одни водители отдают предпочтение тандему "дизель + автомат", а другим же больше нравится сочетание бензинового движка с автоматической КПП. Так какая же модификация Porsche Cayenne более привлекательна для покупателей: с бензиновым "движком" V6 или дизелем?

Ну, начнем по порядку. Коробка передач - вот, чем можно действительно восхищаться. Разработчиками было принято решение не устанавливать на Cayenne имеющуюся уже у них в запасе преселективную роботизированну PDK, которую можно встретить на легковых Porsche. А все дело в том, что такая трансмиссия не подходит для кроссовера: слишком уж большие нагрузки. В этой связи Cayenne обзавелся восьмиступечатым автоматом японской компании. Все ступени можно переключать вручную с помощью подрулевых переключателей, а настройки приведут в восторг даже самого требовательного водителя: сразу с 4 скорости вниз можно перескакивать! Новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic S не только превосходно работает, но и экономит топливо. Как заявляет производитель, Cayenne с бензиновым V6 и "механикой" расходует по городу 15,9 литра на 100 км, а с новой Tiptronic S расход равен 13,2 литра.

Дизельная версия Porsche Cayenne менее "прожорливая" по сравнению со своим бензиновым собратом: по городу расход дизтоплива равен 8,7 литра. С помощью специальной кнопки Sport двигатель вместе с коробкой передач переводится при необходимости в спортивный режим. Стоит упомянуть про технические характеристики силовых агрегатов. Бензиновый "движок" объемом 3,0 литра имеет мощность 300 "лошадей" и величину крутящего момента в 400 Нм, в то время как дизельный двигатель с объемом 3,0 литра выдает 240 "лошадей" с крутящим моментом 550 Нм. Разгон базовых версий Porsche Cayenne одинаков: 100 км авто способно разогнать за 7,8 секунды.

В базовой комплектации Porsche Cayenne имеет систему Auto Start Stop. Работает она следующим образом: она автоматически "глушит" двигатель при остановке движения. Двигатель вновь запускается, как только водитель снимает ногу с педали тормоза. Интересный момент: запуск мотора автоматически блокируется, если открыт капот или водительская дверь, а также если водитель не пристегнут. Разработчики, правда, предусмотрели тот факт, что система Start Stop не каждому придется по вкусу, именно поэтому ее по желанию можно отключать. Да еще ко всему, система не работает при активированном режиме Sport. Но не только система Auto Start Stop и несколько сниженная масса авто  позволяет экономить топливо. К примеру, функция рекуперации энергии для бортовой сети снижает расход топлива на 0,15 литра на каждые 100 км пути. В базовую комплектацию Porsche Cayenne входит  двухзонный климат-контроль, а за отдельную доплату, этот "контроль" может быть четырехзонным, что позволяет пассажирам сзади регулировать температуру воздуха.

26.07.2011