Выбираем колесные диски на летний сезон

С приходом лета большей части водителей приходится окончательно определяться в отношении проверенных и надежных колесных дисков. Не секрет, что в зимнее время некоторая часть автомобилей находится на консервации, и когда приходит весна, то водителю придется не только тщательно заниматься расконсервированием автомобиля, т.е. менять масло, подливать жидкости, осматривать двигатель, но и конечно же, ходовую.

Но помимо этого, придется обращать внимание на важную составляющую любого автомобиля – его колесные диски.

Они могут встречаться самыми разными. На отечественном рынке широко представлены три варианта дисков, сделанные в кованом, литом или штампованном варианте.

Какие из них считаются самыми лучшими?

Здесь придется поближе рассмотреть вопрос – для чего водителю нужны диски? Для спортивной езды или чтобы добраться из пункта А в пункт Б?

Самыми ходовыми были и остаются добротные колесные диски из штампованной стали. Они позволяют водителю ездить на любой, даже самой плохой асфальтированной трассе, позволяя избегать различных аварийных ситуаций дабы не попасть в свежие новости херсона в соотвествующий раздел. И в случае, если борт данных дисков вдруг и погнется (частый случай в практике водителей), то он быстро выпрямляется на специальной машине. Объяснение здесь простое – имеется солидная толщина стали (вес дисков достигает всех 10 кг!) и что сама сталь является холоднопрокатанной, что позволяет гнуть на станке хамп диска до нужных, заводских значений.

Но не всегда штампованные диски могут оказаться востребованными среди тех водителей, которые всерьез увлекаются скоростью. Чем меньше окажется подрессоренная масса легкового автомобиля, тем выше окажется его скорость. И когда вопрос встает об увеличении скорости, управляемости и одновременном снижении расхода топлива, то легкосплавные диски могут оказаться наиболее достойным вариантом. Они отличаются скромной массой (не более 6.5 кг), привлекательным внешним видом и способностью отлично держать на ободе низкопрофильную резину, что позволяет удерживать любой автомобиль даже на самых высоких курсовых скоростях.

И недаром, сейчас большая часть автомобилей, продаваемых на Западе, идут уже в стандартной комплектации с надежными и красивыми литыми дисками.

Но они имеют один недостаток – если асфальтовое покрытие окажется некачественным, то при сильном механическом ударе они не будут гнуться, как это наблюдается в отношении стальных дисков, а лопаться. И что? Водителю придется заново тратиться на новый комплект колесных дисков?

Не совсем. Выход имеется. И имя этому – кованые диски, которые, в отличие от литых дисков, не выплавляются в готовой форме, а куются на специальном особо мощном гидравлическом оборудовании. Все это позволяет на выходе получить действительно прочный и одновременно упругий колесный диск, обладающий всеми достоинствами литых дисков, но позволяющий куда лучше выдерживать любые, даже самые сильные механические удары, которые часто наблюдаются на отечественных автотрассах.

27.05.2021