Чего ждать от Suzuki SX4

Suzuki SX4 предназначена для передвижения по городским оживленным проспектам и улицам: она компактна, имеет большой дорожный просвет, монопривод и оригинальный внешний дизайн. Оформление Suzuki SX4 было разработано Джорджетто Джуджаро. Габариты SX4 позволяют машине с легкостью занять свое место на парковочной стоянке: в длину автомобиль достигает около четырех метров. Компактность является основным преимуществом этого авто, особенно в наше время, когда дороги переполнены автомобилями. В этом городском варианте отсутствует система бесключевого доступа и включения мотора, климат-котроль заменяется кондиционером, а подушек безопасности две.

Внутреннее оформление SX4 выполнено просто, со вкусом и, главное, качественно. Приборы на передней панели просты, удобны, все показания на них четкие и легкочитаемые. Передние кресла в базовой комплектации идут с подогревом. При достаточно компактных размерах, места в салоне предостаточно как для ног, так и для макушки головы, а, благодаря высокой посадке кресел, сесть и выйти из машины теперь значительно легче, а также улучшается обзорность местности. Плохо только, что расстояние до руля несколько велико: водителю либо придется тянуться к нему, либо сидеть вертикально, не облокачиваясь на спинку кресла.

Объем багажного отсека равен 270 литрам, если этого будет мало, то можно с легкостью сложить спинки задних кресел и место для перевозки вещей значительно увеличится. На украинских рынках автомобиль имеется в продаже в двух версиях: Urban и Outdoor, с двумя разными коробками передач - механической и автоматической и с двумя приводами - передним и полным. Благодаря легкости в управлении, эта машина придется по вкусу женской половине человечества.

Как  пятидверный хэтчбэк, так и седан имеют только одну модификацию двигателя - это агрегат объемом 1,6 л и мощностью 107 "лошадей". Во время разгона звук двигателя достаточно монотонный и ровный за счет гидротрансформатора. Четырехступенчатая коробка передач достаточно плавно переключается вверх при ускорении авто и вниз, соответственно, при движении его вниз. Мотор смело раскручивается в зоне средних оборотов, что создает ощущение веселого, бодрого ускорения автомобиля.

Отсутствует ручной режим переключения, ограничивать число ступеней скоростей можно  тремя, двумя или вообще оставить только лишь первую передачу. Однако это уже для более сложных условий, которых, впрочем, зимой хватает. А так как рычаг коробки передач движется по зигзагообразной траектории прорези, то выбрать нужное положение рычага довольно-таки легко. К тому же, активный режим отображается крупными четкими символом на дисплее, расположенном на щитке приборов. Реакция  SX4 на нажатие педали тормоза быстрая и острая. Небольших размеров машина чутко реагирует на поворот руля.

Прекрасно выполненная подвеска отмечает все ухабы, ямы и кочки, а о  большинстве неровностях она сообщает водителю не жесткими "деревянными" толчками, а будто толкает боксерской перчаткой.

28.04.2011