Opel Insignia: рассмотрим поближе

Украинцам эта модель автомобиля пришлась по вкусу, не зря ведь Opel Insignia получила награду "Автомобиль года 2010". В чем же секрет успеха этого титулованного авто?

С первого взгляда сразу поражает отличный внешний дизайн Опеля: авто выглядит не только выразительно, по-новому, а и весьма гармонично. Неповторимый и уникальный образ создается с помощью радиаторной решетки и фар. Именно в этой модели  Insignia разработчики отразили всю индивидуальность марки. По сравнению со  своей предшественницей моделью Vectra Insignia стала на голову выше не только в плане технического оснащения.

Машина выросла в длину на 220 мм, а оформление салона не может не радовать глаз: здесь сочетаются качество, стиль и комфорт. Читаемость приборов очень хорошая. Передние кресла имеют отменную боковую поддержку и электроприводы регулировок положений, настройки сидений можно сохранять в ячейки памяти, которых здесь две.  Высокая линия багажника и задние стекла под сильным наклоном улучшают обзорность местности. Но вот от аэродинамичных зеркал заднего вида мало толку, они совсем не практичные и неудобные: при езде задним ходом приходится буквально присматриваться, что же происходит сзади авто.

Необычные очертания покатой крыши придают автомобилю динамики и спортивного вида, хотя из-за этого на задних сидениях высоким пассажиром будет несколько неуютно, зато мест для ног более чем предостаточно. Для пассажиров на галерке предусмотрена такая полезная и порой очень нужная вещь, как розетка на 220V. Конечно, мощность у нее небольшая, но для телефона или ноутбука вполне достаточная. Объем багажного отделения составляет 500 литров, но перевозить большие вещи вам вряд ли удастся за счет маленького проема багажного отсека и большой погрузочной высоты.

Insignia  выпускается в нескольких вариантах: с бензиновым мотором объемом 1,6 л (мощностью 115 л.с.), 1,8 л (мощностью 140 л.с.), двухлитровый агрегат будет достигать мощности 220 л.с., самый мощный 2,8 л - 260 л.с. А самый маленький турбодизельный "движок" объемом 1,6 л имеет мощность 180 л.с.

Это авто имеет три версии исполнения кузова: седан, хэтчбэк и универсал. Двухлитровый двигатель оснащен непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, что позволило выжать максимальную мощность до 220 "лошадок", а крутящий момент - до 350 Нм. С такой "начинкой" и плюс еще автоматической коробкой передач авто не только внешне является спортседаном, а и по своим техническим характеристикам. Управлять Insignia весьма легко, но обратная связь руля с электроусилителем создает некоторое расстояние между водителем и автомобилем. При помощи системы FlexRide можно выбрать один из нескольких режимов вождения: Tour или Sport. Реакции авто при этом становятся лучше: амортизаторы перенастраиваются, усилитель руля и уровень отзывчивость акселератора повышается и сидеть за рулем Insignia становится просто наслаждением.

Новинка кардинально отличается от предыдущей модификации Opel Vectra как внешним своим дизайном, так и внутренним содержимым.

28.04.2011