Гражданский Saab 9-3 Convertible

Почти двадцать лет назад фирма Saab презентовала свой первый кабриолет, который успешно завоевал североамериканский рынок. При обновлении модельной линейки в ряде шведского производителя появился автомобиль, еще более безопасный, стильный и элегантный. И по прежнему он адресован главным образом «янки»…

Транспортные средства марки Saab окружает особая аура. Более пятидесяти лет назад авиастроительная фирма начала выпускать гражданскую продукцию. Много времени прошло с тех пор. Шведские маркетологи еще в 1986 году решили расширить влияние своей компании на североамериканском рынке, запустив в серию саму элегантность – кабриолет Saab 900 Convertible. Интеллигенция США с первого взгляда полюбила это авто с мягким складывающимся верхом. Как раз с тех пор жители Швеции стали одними из лидеров данной рыночной ниши. По статистике, лишь в Европе в прошлом году каждый третий проданный люксовый кабриолет вез на бампере логотип Saab, а в Северной Америке каждый пятый Saab украшали шильдиком «Convertible».

Динамичный и безопасный

Отсутствие крыши, что известно, понижает жесткость кузова, и это отрицательно сказывается на комфорте и управляемости. В сравнении с предшественником у Saab показатели жесткости на кручение улучшились в три раза! Удалось этого добиться благодаря тому, что задняя и передняя части транспортного средства, и боковые силовые элементы соединены своеобразным кольцом жесткости, которое компенсирует отсутствие крыши. Конечно, наличие подобного «костяка» позитивно влияет на ходовые качества и пассивную безопасность.

Шведские автомобилестроители безопасности уделяют особенное внимание. Таким образом, конструкция передних кресел содержит жесткий каркас, а к нему крепятся ремни безопасности. В боковых и фронтальных подушках безопасности – два уровня срабатывания. «Живые» подголовники SAHR оберегают шейные позвонки от повреждений при наезде сзади. Когда дело доходит до переворота, начинает работу фирменная система DynaCage. Под контролем системы срабатывают преднатяжители ремней и «выстреливают» защитные дуги, которые вмонтированы в спинки задних сидений.

Не уступая седану

Одним из главных достоинств 9-3 Convertible является хорошая управляемость. Которую обеспечивает скопированная у седана подвеска, ее естественно, слегка перенастроили, учитывая специфику модели. Силовые агрегаты – оттуда же. Двухлитровые шестнадцатиклапанные двигатели оснащены турбонаддувом. Мощность моторов – 175 и 210 лошадиных сил, что зависит от давления наддува. Предлагаются на выбор три коробки передач: пара ручных (шесть ступеней рассчитано на мощные версии и пять на более слабые) и автоматическая, включающая ручное секвентальное переключение Saab Sentronic. Специфика данной коробки в адаптации к любой манере вождения.

За 20 секунд автоматически мягкий складной верх опускается или поднимается. Причем когда верх разложен, в багажном отделении освобождается до 352 литров свободного пространства. В Convertible крыша крепится на шести скобах. Лобовое сопротивление имеет коэффициент Сх низкий для кабриолета – 0,34.

Хозяин Saab 9-3 Convertible имеет возможность отправиться в путешествие при любом времени года и любых климатических условиях. По мнению маркетологов, автомобиль предназначен для эмоциональных и бескомпромиссных драйверов.

Следуя примеру первого кабриолета Saab 900, 9-3 Convertible ориентирован прежде всего на рынок США. Собирают его на австралийском заводе Magna Steyr Fahrzeugtechnik, в продаже он появился в августе 2008 года. На территории Украины салоны официальных дилеров начали предлагать Saab 9-3 Convertible осенью 2008.

31.05.2010