Infiniti JX35 - бестселлер класса "ЛЮКС"

Импозантный внешний вид, просторный кожаный салон, бесступенчатая коробка передач, богатое информационно-развлекательное оснащение... спрашиваете, о чем речь? отвечаем: о новом кроссовере Infiniti jx35, продажи которого недавно начались на украинском рынке. По мнению экспертов, он точно придется по душе любителям комфортной езды, впрочем, давайте познакомимся с ним поближе.

С претензией на лидерство.

Марку Infiniti отдельно представлять не нужно. Она гордость не только самого Nissan Motor, но и всего японского автопрома. Новое детище автогиганта явно претендует на то, чтобы стать лидером в своем сегменте. Как минимум по амбициям. Как максимум по соотношению качества и цены.

Автомобиль представляет собой 7-местный люксовый кроссовер, имеющий массу достоинств. Так, одно из них — малый расход топлива, что обеспечивает бесступенчатая коробка передач. Другое — очень удобный салон, что касается, в том числе, и сидений заднего ряда. Добавим к этому шикарное информационно-развлекательное и комфортное оснащение авто. Ну, и, наконец, передовая техника безопасности. Все это вкупе делает автомобиль весьма конкурентоспособным в своем сегменте среднегабаритных «спорт-хозяйственников».

Новинка модельного ряда имеет сходство с прототипом Infiniti Essence, который еще три года назад обозначил перспективу многоместного «переходника». Вместе с тем JX35 создан на той же ниссановской платформе D, что и Murano образца 2009 года. Хотя его модификация, скорее всего, окажется успешнее предшественника. По крайней мере, так считают многие эксперты.

Сборка Infiniti JX35 налажена на заводе Nissan в городе Смирна американского штата Теннесси, фактически посреди основного рынка сбыта. В США модель позиционируется как сугубо семейный автомобиль. В Украине же он может считаться многофункциональной машиной. Как говорится, на все случаи жизни.

ЭКСТЕРЬЕР И ИНТЕРЬЕР

Фирменный стиль автомобиля сразу бросается в глаза: на радиаторной решетке своеобразный вырез. Хотя дизайн капота несколько необычен и немного напоминает мотивы Dodge. Передок украшен узкими и раскосыми светоблоками, а по боковинам заметна тщательная проработка колесных вырезов, в которые вписываются покрышки большого диаметра. Завершают образ серповидные задние стойки кузова. Для Infiniti JX доступно семь вариантов окраски кузова: серый цвет Infiniti Emerald Graphite, Glacial Mist и Diamond Slate, а также Black Obsidian, Midnight Garnet, Liquid Platinum и Moonlight White.

Растянутая колесная база позволила разместить во внутреннем пространстве три ряда сидений — получился 7-местный «переходник» с посадочной формулой 2+3+2. Особенно просторны первые два ряда. При этом инновационная конструкция второго ряда такова, что обеспечивает легкий доступ к третьему ряду кресел. Сиденья способны наклоняться и двигаться вперед на 14 см даже с детским автокреслом. А люк на крыше в базовой комплектации и опциональные люки для второго и третьего ряда кресел создают внутри чувство простора и открытости.

Интерьер салона отделан по классу «люкс». Сиденья из натуральной кожи, высококачественные пластики, хромированные декоративные детали, а местами даже натуральный кленовый шпон — все свидетельствует об амбициозной роскоши бренда Infiniti.

Салон буквально напичкан многочисленными отделениями для размещения мелочевки. Только «подстаканников» насчитывается 8 штук, плюс 6 держателей для бутылок.

Кресло водителя (разумеется, с обогревом) перемещается электромеханизмами по 8 направлениям. Обтянутый кожей руль регулируется по углу наклона и вылету.

Еще один козырь JX35 — гибкая вариативность погрузочного пространства. Емкость багажного отсека — почти 450 л. А если еще сложить сиденья двух задних рядов, грузовое отделение становится просто необъятным. Правда, спинки второго ряда «в пол» не ложатся, и поверхность получается с легким наклоном назад. Это вызывает неудобства, когда грузишь в салон сыпучие товары. Зато задняя дверь оснащена сервомеханизмом с дистанционным управлением — неоценимая вещь в том случае, когда руки заняты покупками.

ДВИГАТЕЛЬ

На украинском рынок Infiniti JX35 поставляется с единственным вариантом двигателя V6 объемом 3,5 литра и мощностью 262 л.с. Он обеспечивает 100 километров пробега всего на 9-10 литрах в смешанном режиме. Таким малым расходом топлива могут похвастаться далеко не все 5-местные внедорожники.

Двигатель состыкован с бесступенчатым вариатором, допускающим переключение по 7 фиксированным передачам. В полноприводном исполнении «паркетник» комплектуется трансмиссией Intelligent AWD. Вариант простой и недорогой, хотя при необходимости он допускает принудительную блокировку муфты на умеренных скоростях.

«Живчиком» такой двигатель назвать нельзя. Ему тяжело тащить двухтонный высокий автомобиль, даже имея в союзниках потрясающий вариатор. Хотя при благоприятных условиях он способен разогнать двухтонный автомобиль до сотни всего за 8,4 секунды. Стоит также отметить отличную шумоизоляцию салона.

JX35 весьма уверенно чувствует себя на твердом внедорожном покрытии. Клиренс в 187 миллиметров позволяет преодолевать небольшие препятствия или бордюры в черте города, но в грязь его загонять не рекомендуется. Начав пробуксовку в яме, в лучшем случае подключится полный привод, но без внедорожной резины это, скорее всего, не поможет, и придется дожидаться тягача.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Техника безопасности автомобиля предполагает и «подушки», и «шторки» на окна, и 3-точечные пояса с преднатяжителями, а спереди — «активные» подголовники. JX35 по умолчанию оснащен системами предупреждения о лобовом столкновении (Forward Collision Warning) и автоматического торможения (Intelligent Brake Assist) в случае неизбежности удара. Для украинского рынка это фактически маленькая революция. Добавим к этому пакет Driver Assistance Package (система поддержки водителя) с Backup Collision Intervention (предупреждение столкновения на «заднем» ходу), Blind Spot Warning (телекамеры обзора «слепых» зон), Distance Control Assistance (мониторинг безопасной дистанции на дороге).

Большой цветной дисплей на вершине приборной панели — яркий и легко читаемый, а большие кнопки и ручки красиво и эргономично сгруппированы, исключая путаницу и судорожный поиск нужного элемента управления. В таком авто даже неопытный водитель будет чувствовать себя уверенно и безопасно.

03.10.2013