Молодое поколение выбирает Hyundai Accent Hatchback

Компания Hyundai специально для молодежи разработала 3-дверный Hyundai Accent. Так как данный автомобиль имеет наименее практичный из предлагаемых кузовов, он  должен выглядеть более молодежно и динамично, этому как раз и соответствуют яркие цвета покраски. Стоимость машины находится в диапазоне 14 044 – 14 876 $.

Немного о наследии предка

Еще в 2005 году во Франкфурте был показан на автосалоне концепт-кар Accent SR. С тех пор он стал не такой агрессивный. 3-дверный Accent спереди напоминает седан, только оформление радиаторной решетки иное. Но даже таким хэтчбек выглядит достаточно интересно. Профиль и задок имеют многие концептуальные решения.

Салон достаточно просторен, но рулевое колесо расположено низковато, а ремень безопасности слишком близко к шее, и нельзя изменить наклон подушки. При этом, чтобы пристегнуть ремень безопасности, водитель должен подтянуться далеко назад. Хотя дальнее расположение центральной стойки обеспечивает большой дверной проем. Поэтому проникать на задний ряд несложно.

Хэтчбек предлагается в шести комплектациях. В минимальном оснащении есть электрические стеклоподъемники и кондиционер (в более дорогих версиях – климат-контроль). Заранее оговаривается тип головного устройства. Отсутствие у зеркал электрических приводов неудобства не вызывает. Зеркала достаточно массивные и предоставляют хороший обзор. Поэтому нет необходимости их подстраивать при заднем ходе.

Физические упражнения

В Украину поставляются трехдверные Hyundai Accent оснащенные скромными моторами (1,4 л; 97 л.с.). Рассмотрим версию с МКП. Она позволяет более полно прочувствовать способности двигателя.

Автомобиль лихо лавирует в потоке авто, благодаря хорошей обзорности и быстрым откликам силового агрегата на увеличение подачи горючего. А вот при прямой траектории с большой скоростью движка «маловато» и приходится выкручивать при каждой передаче, потому что хорошая отдача двигателя происходит на больших оборотах. Еще обороты мотор набирает довольно умеренно. Но нужно отдать ему должное – он себя ведет достаточно тихо.

С небольшими отклонениями руля электрический усилитель действует очень правильно – рулевое колесо упругое и плотное. Хотя при вращении с большим углом рулевое сопротивление снижается, а усилия становятся похожи на «парковочные».

В рассматриваемой машине установлены диски легкого сплава, хотя и с достаточно скромным диаметром – 14 дюймов. Внешний вид в этом случае выигрывает, и комфорт не страдает на колдобинах. Только вот звуковое сопровождение – совсем некстати что-то негромко постукивает на жестких неровностях в задней подвеске.

На нажатие тормозной педали автомобиль откликается быстро и точно. Замедление интенсивное и уверенное. Радует четверка дисковых тормозов и ABS, что редко бывает на моторе (1,4 л) и обычно является прерогативой машин с более объемными двигателями.

Резюме

Трехдверный хэтчбек Hyundai – небольшой и ладно скроенный. Впечатление он производит самое благоприятное. Внешний вид у него не такой консервативный, как у седана, хотя при этом – похожий характер. Двигатель мощный, хотя и достаточно спокойный. Но для жаждущих более «горячий» автомобиль, который бы полностью соответствовал внешности, предлагаются комплектации с более мощными силовыми агрегатами: бензиновым (1,6 л; 112 л.с.) и «взрывным» экономичным турбодизелем (1,5 л). Собирать автомобили начали с июля 2007 года, а первая партия авто поступила на украинский рынок осенью 2007-го.

04.05.2010