Большой и прочный Seat Altea Freetrack

Увидев Seat Altea Freetrack, сразу становится понятно, что авто сконструировано на базе минивена. Отличительной чертой фритбэка является неокрашенный обвес из пластика, включающий большие бампера, порожные накладки и колесные арки. Все это не особо сочетается с белым кузовом, зато весьма практично, поскольку крепкую пластмассу не страшат ветки кустарников, песок, галька и даже щебень.

Роскошь салона

Интерьер Seat Altea Freetrack просто шикарный, при этом каждый экземпляр авто имеет одинаковое оснащение. В машине с удобством располагаются пять пассажиров. Спортивные кресла весьма комфорты с широким спектром трансформационных возможностей.

Водительское сидение имеет хорошую боковую поддержку, и только странная для спортивной модели высокая посадка с увеличенным клиренсом привносят немного дискомфорта.

Ехали мы, ехали…

Оснащен Seat Altea Freetrack силовым турбированым агрегатом FSI (200 "лошадок", 2 л) с непосредственным впрыском. Максимальный крутящий момент поддерживается в интервале оборотов [1800…5000]. Сцепление фритбэка совсем нетяжелое, само авто стартует очень мягко, если на педали жать аккуратно. Работа рычага МКП (6 ст.) требует активных действий. Динамические характеристики, так называемого, семейного автомобиля превосходны - 7,5 секунд / 100 километров в час. Очень жесткая подвеска тщательно передает на кузов каждую маленькую неровность дорожного покрытия, зато с завидной одержимостью не позволяет раскачиваться кузову высокого минивена. При этом все крупные неровности подвеска отрабатывает сбито, а о пробоях можно забыть. Во многом это за счет толстых и легких амортизаторов, которые великолепно справляются с повышенными нагрузками.

Полный автоматически подключаемый привод в обыкновенных условиях всю тягу передает на переднюю ось, обуславливая блокировку электромуфты Haldex лишь в момент пробуксовки, тогда порядка 50% момента неощутимо для водителя идет на заднюю ось.

Короткие свесы и весомый дорожный просвет дают хорошую геометрическую проходимость. А из-за короткоходной подвески Seat Altea Freetrack с легкостью отрывается от земли на "проселках". Тут же на подстраховке система ESP подтормаживает вывешенное колесо.

Несмотря на возможность передвигаться по бездорожью, автомобиль лучше себя чувствует на асфальтированной дороге.

Комплектующие Seat Altea Freetrack:

•    Электростеклоподъемники;
•    Подушки безопасности (6 шт.);
•    Внешние зеркала с обогревом и электроприводом;
•    Системы ABS, ESP и давления покрышек;
•    Ц/з с д/у;
•    Автомагнитола (8 колонок);
•    Футляр под очки;
•    Иммобилайзер;
•    Многофункциональный руль с усилителем и регулировками;
•    Климат-контроль;
•    Передние кресла с откидывающимися столиками и регулировкой поясничной поддержки;
•    Круиз-контроль;
•    Спортивные кресла с хорошей боковой поддержкой и регулировкой по высоте;
•    Колесные диски 17" из легкого сплава с покрышками R17 (225/50);
•    Сдвижной задний диван с подлокотником;
•    Дождевые и световые датчики;
•    Рейки;
•    Бортовой компьютер;
•    Противотуманки;
•    Мультимедиа с LCD-дисплеем 7";
•    Парковщик;
•    Оптика с омывателем.

08.10.2010