Стильный труженик Fiat Doblo Panorama

Модели Fiat Doblo первого поколения появились в 2000 году, и были очень «работящими». Только тогда автомобили с очень своеобразной внешностью популярности не завоевали. А вот Doblo образца 2005-го года получился симпатичным.

Версия Doblo – одна из немногих машин, которая одинаково успешно является как пассажирским пяти- или семиместным универсалом, так и грузовичком, способным перевозить багаж до 3000 литров. Fiat Doblo Panorama Active отличается от остальных модификаций Doblo отделкой салона, наиболее богатой комплектацией, наличием пары сдвижных пассажирских кресел и поднимающейся вверх задней дверью.

Машина выделяется выразительной яркой внешностью. В глаза сразу бросаются крупные блоки оптики головного света и огромная радиаторная решетка, заканчивающаяся воздухозаборником на нижней части бампера, который придает авто немного агрессивный вид. Передок Doblo довольно стильный и современный, а вот зад – поскромнее: лишь необходимая светотехника встроена в боковые стойки, и установлен дополнительный стоп-сигнал вверху задней двери. Самым главным является все же не внешность, а практичность машины.

Доступно – хорошо

В отделке салона применили недорогие материалы в серых тонах. Все панели из устойчивой к царапинам жесткой пластмассы. Есть множество отделений для небольших вещей и подстаканники. Также очень удобны две полочки для бумаг и мелочевки над ящиком для перчаток.

За рулем удобно. Рычаг коробки передач расположен на центральной консоли в верхней части. Чтобы перенести с него руку на руль и обратно нужно минимум усилий и времени. Но сама центральная консоль забирает свободное пространство справа, и в нее упирается колено.

Багажник Doblo в пятиместной компоновке вмещает 750 литров багажа, при этом очень легко складывается заднее кресло, увеличивая грузовой отсек до 3000 литров. Получается ровная площадка и маленькая погрузочная высота. А большая задняя дверь позволяет с легкостью загрузить очень крупный багаж.

Движение

Fiat Doblo не нравится разгоняться. Даже при 6000 об/мин, автомобиль ускоряется довольно вяло из-за «растянутых» передач коробки и подгонки 1,4-литрового силового агрегата под нормы Евро 4. За счет этого динамичная езда много удовольствия не доставляет.

Управляемостью Fiat Doblo напоминает обычные легковые автомобили, прекрасно чувствуя себя на сравнительно высоких скоростях. Настройки подвески комфортными не назовешь, хотя машина уверенно маневрирует. Несмотря на большую высоту (1,8 м) Doblo не пугает кренами в поворотах. Но следует быть осторожным в момент быстрых маневров. Задняя подвеска с простой рессорной конструкцией не рассчитана на агрессивный драйв. Зато она вынослива и дает возможность перевозить грузы до 600 кг, что является одним из базовых козырей автомобиля.

Даже легкое нажатие на тормоз приводит к достаточно интенсивному торможению. Но вентилируемые передние диски и данная интенсивность тормозов вовсе не лишние. Да и в роли грузовика автомобиль остается послушным. ABS с EBD справляются со своими задачами отлично, обеспечивая на скользкой дороге высокую эффективность замедления и сохраняя выбранное направление движения, а также управляемость, позволяющую объезжать препятствие при экстренном торможении.

Результаты

Doblo – многофункциональный, современный и достаточно яркий автомобиль, который как нельзя лучше пристанет людям, вращающимся в мелком бизнесе. Fiat способен играть роль семейного автомобиля и выполнять задачи перевозки грузов. Его стоимость составляет от 14 624 до 15 886 долларов США.

Комплектующие:

Маршрутный компьютер;
EBD;
Бамперы и кузов цвета «металлик»;
ABS;
Кондиционер;
Ц/з;
Радиоподготовка;
Противотуманки;
Иммобилайзер;
Передние электростеклоподъемники;
Подушка безопасности;
Салонный фильтр;
Регулировка рулевой колонки;
Гидроусилитель руля.

09.06.2010