Солдат-десантник Ford Ranger

В 2007 году в Европе компания Ford презентовала очередной пикап Ranger (на современном английском означает бродяга-скиталец, лесничий, пограничник, солдат-десантник). Автомобиль не страшится трудных дорог, надежен, силен и готов перевозить довольно тяжелую поклажу.

Исторический очерк

Еще в 1982 году в США появились первые пикапы Ranger. И до этих пор они производятся в той же стране, принадлежа к числу популярнейших компактных пикапов, исходя из американской классификации. А европейские версии Ford стал выпускать в 1999 году. Их основными отличиями от заокеанского родственника являются элементы дизайна и двигатели. Если в Северной Америке отдают предпочтение бензиновым двигателям, то Ranger-европеец получил в оснащение экономичный турбодизель.

Пикапы Ranger для Канады и США производятся в Америке, а выпуск для других регионов производится в Таиланде, совместным предприятием фирмы Mazda. Именно поэтому часть авто выпускается под брендом этой компании, но на японский рынок их не поставляют. В дальневосточной версии Ranger носит имя Mazda BT-50, а в оснащении применяется бензиновый двигатель V6 (3 л; 150 л.с.).

С чем идем в бой?

Автомобиль сохранил родовые черты предка, хотя и несколько значительных отличий получил. Радиаторная решетка стала выразительнее и крупнее. Бампер спереди обрел замысловатую форму и «противотуманки» в углублениях. Основные фары теперь имеют «чистые» стекла. Над колесными нишами появились серпообразные развитые надкрылки, как дань моде и ответ пикапу Nissan Navara – ближайшему конкуренту. Особенно удобны увеличенные ручки дверей, даже в толстой перчатке за них можно взяться без проблем.

Двигатель достигает высокого крутящего момента уже на 1800 об/мин, сохраняя его на всех оборотах.

Пикапы Ranger можно приобрести с двухрядными или однорядными кабинами, с  полным или задним приводом. Одна из богатых комплектаций носит имя XLT и отличается хромированными порогами, дугами безопасности и защитой бампера сзади, а еще новыми колесными дисками легкого сплава (16 дюймов). А в самом дорогом оснащении Thunder автомобиль в дополнение имеет салон из кожи и набор off-road centrе (компас, кренометр и указатель угла подъема).
 
Турбодизель Duratorq TDCi (2,5 л) в паре с системой Common Rail, в сравнении с предком Duratorq TWL (2,5 л), имеет прирост мощности с 109 до 143 «лошадей». Изменяемая геометрия наддува Variable Turbocharger делает двигатель очень тяговитым. А высокого крутящего момента двигатель достигает уже на 1800 об/мин, сохраняя его в на всех оборотах.
 
Усиленная подвеска с увеличенными ходом и амортизаторами (в диаметре) проявляет себя на пересеченной местности. В движении заметна выросшая энергоемкость ходовой и улучшенная выносливость. Просторные передние кресла очень комфортны. Автомобиль легкий и послушный в управлении. В салоне почти не слышно шума, благодаря во многом мотору. Езда в  Ford Ranger оставляет приятное впечатление.

Наш рынок

В Украине интерес к пикапам все еще растет. Начиная с осени 2007 года, Ford Ranger приобретают на украинском рынке, и чаще всего в полноприводной версии с топ-комплектацией.

Стандартная комплектация:

Самоблокирующийся дифференциал;
ГУР;
Стальные диски (15 дюймов) с шинами 235/75R15;
Брызговики;
Противотуманные фары сзади;
Внешние крюки;
Регулировка угла наклона рулевой колонки;
Заднее стекло с обогревом;
Регулировка частоты стеклоочистителей;
Зеркало в салоне с режимами ночь/ день;
Запираемая, открывающаяся из салона горловина бензобака;
Регулировка подсветки;
Спидометр в км/ч;
Тахометр;
Дополнительная электрическая розетка;
Аудиосистема 1CD (MP3/FM/AM) размером 2-DIN, 4 колонки;
Обивка кресел из ткани;
Нетканые коврики;
Тканевые дверные вставки;
Электростеклоподъемники;
Электрорегулируемые зеркала;
Ц/з;
Подушки безопасности (2 шт.);
АБС;
Передние кресла с подогревом;
Регулировка уровня фар спереди;
Черный трубчатый дугообразный задний бампер.

16.04.2010