AudiA7 Sportback: очевидное-невероятное

Экспериментируя с кузовами автомобилей (седан бизнесс-класса, четерех- и пятидверное купе), разработчики разных автомобильных брендов пытались произвести некий фурор. Главная задача, которая ставилась перед ними - удивить автолюбителей. Однако, ни одна из новаторских моделей - Mercedes CLS, BMW 5 GT - не вызвала особого интереса у публики. Кто знает, может быть "спортбек" Audi A7 ждет другая судьба?

Над дизайном разработчики, конечно, потрудились хорошо, есть кое-какие новшества. Однако, яркие отличительные детали, которые присутствовали у прототипа новинки, серийное авто так и не унаследовало: вместо фирменного "прищура" фар и сложной пластики воздухозаборников конструкторы А7 предпочли исполнение в духе всех новинок Audi. "Семерка" немного крупнее предыдущей модели А6 и создавалась как  бизнес-седан будущего поколения.

Свое новое детище компания Audi преподносит как практически новый флагман марки. Наверное, даже несколько лет назад такое сложно было представить… Однако надо отдать должное, немцы знают толк в автомобилях: линия ниспадающего заднего стекла резко обрывается торцом пятой двери, имеющим обратный наклон. Подобные черты можно увидеть в более ранних моделях 70-х годов. В любом случае, крупногабаритное авто в итоге имеет красивые плавные изгибы форм. Отделка люксового купе впечатляет: помимо легких изящных форм в оформлении салона преобладает асимметрия.

Согласитесь, такой "изюминкой" может похвастаться не каждое авто представительского класса. В отделке присутствует такой материал, как светлое дерево, что придает машине бизнес-класса легкости и немного беззаботности. Также не может не радовать наличие подогрева кресел, четырехзонного климат-контроля, современной мультимедийной системы. Новинкой  для Audi  стало наличие проекционного экрана, который выводит необходимую информацию от датчиков и навигационной системы на лобовое стекло. От того же Mercedes CLS новёхонькая "ауди" отличается практичностью: пятая дверь - большая, задний ряд кресел складывается. Все это позволяет перевозить объемные грузы. Sportback - это компактное и приземистое авто, в связи с чем, места в салоне не так много, как хотелось бы. Рослым пассажирам на задних сидениях будет, мягко говоря, некомфортно.

Audi A7 Sportback получил два двигателя - 2,8-литровый бензиновый мотор и 3-литровый дизель, которые развивают мощность по 204 л.с. каждый. Согласитесь, это не такие уж и сногсшибательные результаты, больше всего радует экономичность этих моторов. Дизельный агрегат расходует всего 5,3 л на каждые 100 км пути в смешанном цикле, а сто километров он разгоняет за 8,1 с. В свою очередь, бензиновой версии требуется для этого на 0,2 с больше. К слову, дизельная версия имеет модификацию с вариатором и передним приводом, в то время, как все другие варианты, - полноприводные с семиступенчатым "автоматом" S-tronic.
Главным преимуществом новинки является то, что среди всего модельного ряда А6 и А8 пятидверное купе - самое эффектное, визуально более динамичное авто, одним словом, Audi A7 Sportback - это автомобиль со своим лицом.

16.06.2011