Мужественный Nissan X-Trail

Разработчики новой модификации Nissan X-Trail поддерживают планку производства кроссоверов на должном высоком уровне. По результатам продаж прошлых лет, по всему миру было продано более 800 тысяч. Из них 300 тысяч - Nissan X-Trail предыдущего поколения, реализованые в Европе. Кстати, в Европе X-Trail  стал самым популярным кроссовером. Ниссан нового поколения ориентирован на российский рынок.

Внешнее оформление предыдущей модели Ниссана устраивало клиентов в полной мере, поэтому на первый взгляд внешне автомобиль почти не изменился. Радует глаз обилие прямых углов во внешнем дизайне автомобиля. Только вот габариты изменились: авто стал длиннее на 175 мм, выше на 10 мм, шире на 20 мм, колеса стали больше на 5 мм, так же возросло значение  жесткости кузова. Все эти показатели намного лучше аналогичных показателей такого класса автомобилей. Все же, несколько инноваций машина все-таки получила: рассеиватели фар стали несколько крупнее, а задняя часть X-Trail стала выглядеть более презентабельной, солидной.

Главные изменения коснулись оформления салона. Мало того, что  он и выполнен на базе салона Nissan Qashqai, так он еще  и внешне очень на него похож (кожаный салон, расположение электроусилителя руля, выбор режима работы трансмиссии), но все-таки  имеет значительные отличия. Кстати, от центрального расположения приборов на передней панели разработчики решили отказаться. Само оформление выполнено из пластика разных фактур, жесткости и цвета (серебристый, черный, серый). Имеется четыре охлаждающихся подстаканника. Несмотря на то, что X-Trail - это кроссовер, места на задних сидениях не так уж и много: с комфортом могут разместиться только двое людей средней комплекции. "Фишка" этого авто - это большой  панорамный люк, занимающий все пространство над головой. Тем не менее, автомобиль весьма комфортен.

При езде на ровной поверхности все стыки и неровности асфальта он проходит прекрасно, при попадании в ухабы, ямы, кочки, тряска в машине практически не чувствуется. Только стук амортизаторов на отбое служит лакмусовой бумажкой предельных возможностей авто. Однако, при нагруженности X-Trail становится чувствительным ко всем неровностям дороги. Объем багажника составляет 603 л, а его практичность в использовании возросла: он разделен перегородкой на две части, имеется выдвижной лоток. При сложенных сидениях размеры багажного отсека увеличиваются до 1773 л.

Отечественному покупателю предлагаются модификации с бензиновым двигателем объемом 2 л и мощностью 140 л.с. и  мотором объемом 2,5 л и мощностью 169 л. Расход бензина у этого авто достигает 14 л на каждые 100 км, а максимальная мощность достигает 6000 об/мин. Модель X-Trail второго поколения имеет новейшую интеллектуальную систему полного привода ALL MODE 4x4-i с электронным управлением.

18.04.2011