Обманчивый Chevrolet Spark

Новое поколение Chevrolet Spark уже не выглядит так же мило, как должно выглядеть авто А-класса. Но, несмотря на агрессивную внешность, Chevrolet Spark предоставляется покупателю в двух версиях - с 1,0 и 1,2 л двигателем.

В наше урбанистическое время, когда автомобилей на улицах города становится все больше и больше, ездить, соответственно, становится все неудобней и сложней. Небольшие авто - это находка для переполненных улиц городов.  Chevrolet Spark выгодно отличается на фоне таких машин: четко выделяются очертания кузова, острые и резкие углы оптики передних фар, скрытые задние двери - компания, занимающаяся дизайном искры (именно так название модели "Spark" переводится на русский язык) GM-DAT смогла добиться того, что автомобиль стал ярким, стильным, внешне дерзким, при этом сохранив фирменный стиль марки Chevrolet. К тому же, благодаря такому дизайну, эта машина не может считаться чисто женской.

Оформление салона отнюдь не кажется бюджетным. Самая оригинальная его часть -  это блок приборов, который по-мотоциклетному закреплен на рулевой колонке, движущийся вместе с движением руля. Этот блок состоит из двух частей: из спидометра и  прямоугольного экранчика с контрольными лампами и графическим тахометром. Управление климат-контролем становится удобным, благодаря хорошей системе навигации: дисплею и кнопкам. Управление кондиционером простейшее. Яркие вставки на торпедо (или серебристые или под цвет кузова), освежают оформление салона, плохо только, что их нет в базовой комплектации автомобиля. Не может не радовать хорошая аудиосистема: помимо отменного качества звучания она еще снабжена двумя разъемами для подключения внешних устройств: AUX и Mini-USB.

Места в салоне предостаточно, даже на задних сидениях для пассажиров вполне хватает места для ног, а кресла, несмотря на их скромную форму, оказались весьма комфортными. Благодаря посадке кресел, высоте машины - 1522 мм, большим зеркалам заднего вида, обзорность очень хорошая. А если задних зеркал кому-то покажется недостаточно (к слову, на скорости, превышающей 80 км/ч, они начинают шуметь), то топовые версии содержат в себе парктроник. А благодаря скрытой ручке задних дверей, Chevrolet Spark издали кажется трехдверкой.

Как было сказано в самом начале, авто выпускается в двух модификациях бензинового двигателя: объемом 1,0 л мощностью 68 л.с. и 1,2 л.  мощностью 81 л.с. с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Для своего объема 1,2 л двигатель довольно-таки мощный. По заявленным характеристикам Искра 100 км сможет разогнаться за 12,1 с., но динамика на первых двух скоростях оставляет желать лучшего, более комфортно машина себя чувствует на третьих и четвертых передачах. Модификация с 1,0-литровым "движком" на малых оборотах показывает такие же результаты, а на высоких - хуже своего более мощного собрата. Да и расход бензина весьма приемлем - 7 литров на каждые 100 км. Емкость багажного отделения составляет 170 литров, а при сложенных задних сидениях - 568 литров.

26.04.2011