Кабриолет Volvo C70: развенчание мифов

Не слушайте свих друзей и знакомых, говорящих, что кабриолет - это весьма непрактичная машина для наших дорог, климата и для потребителя - много не положишь в багажник, да и крыша слегка дребезжит. Кабриолет Volvo C70 очень практичен, почти так же, как и седан.

Недостаточная практичность автомобиля - это далеко не главный его минус. Основной недостаток, как не удивительно, не связан с тем, что машина является кабриолетом, а с оформлением салона: он выполнен из белой неперфорированной кожи, имеющей особую выделку. Надо отдать должное, выглядит очень эффектно, но, все же, есть значительный изъян - в летнюю жаркую погоду отсутствие вентиляции даст о себе знать. Сидеть будет очень жарко и вследствие этого некомфортно. Сидения, за счет белого цвета, будут быстро вымазываться, и когда они будут нагреваться, на них могут оставаться отпечатки от темной одежды.

Но это для кабриолета простительно, ведь главный его козырь - это крыша. И Volvo C70 не остался последним в этом вопросе. Жесткость крыши обеспечивают электромотор и более семисот различных элементов. В предыдущих поколениях Вольво крыша была выполнена из ткани. Разработчики новой модификации постарались на славу: теперь водителя и пассажира защищает три секции металла и стеклянное заднее окно. К тому же, изнутри крыша обшита мягким пухлым материалом. За счет этих элементов в автомобиле тихо, сухо и тепло даже в зимнее время года.  

Volvo C70 нельзя назвать гоночным автомобилем, хотя показатели не так уж и плохи: при мощности двигателя 230 л.с. максимальный крутящий момент достигает значения 320 Нм. Крыша поднимается и опускается примерно за 30 с., а так же имеет специальные датчики: если что-то попадет на пути закрытия, то процесс мгновенно остановится. К слову, производитель заявляет, что крыша выдержит до 10 тыс. закрытий/открытий. За счет повышенной безопасности выполнять различные манипуляции с крышей во время движения становится невозможно. Объем багажного отделения с закрытой крышей составляет 200 л, а при ее отсутствии - целых 404 л.

Кабриолет доступен в продаже с двумя типами моторов: 5-ти цилиндровый объемом 2,4 л и мощностью 170 л.с. и более мощная версия - 2,5 литровый мотор с турбонаддувом. В этом авто имеется только передний привод, зато предлагается 2 варианта исполнения коробки передач: пятиступенчатый автомат, либо шестиступенчатая механика. Бытует мнение, что кабриолеты более удобны в управлении с открытым верхом. Сидя за рулем кабриолета Volvo C70, вы практически не почувствуете разницу.

Сзади места в салоне предостаточно, только неудобно будет попасть на задние сидения: хоть передние кресла складываются и отодвигаются, все равно проход не достаточно большой. Разработчики С70 придерживались минимализма в оформлении приборной панели: минимум кнопок, один небольшой монохромный дисплей медиасистемы. Включать аудиосистему можно поворачиванием колеса громкости, отсутствует даже кнопка “Play”. Безопасности автомобиля компания разработчиков уделила должное внимание.

20.04.2011