Chevrolet aveo: идеальный «бюджетный» вариант

Реалии сегодняшнего дня таковы, что самыми популярными автомобилями на территории нашей страны являются компактные и недорогие иномарки.  Другие классы авто не могут похвастать такими успешными прорывами, а вот среди малолитражек уже начали появляться очень интересные модели, которые имеют отменные ездовые повадки, они комфортны, да и дизайн их весьма хорош.  Сначала "выстрелили"  Hyundai Solaris и седан Volkswagen Polo, которые заняли лидирующие позиции на мировых рынках продаж. За ним всех удивил новый Kia Rio, а на подходе модернизированный Chevrolet Aveo, который будет доступен в продажу уже в начале 2012 года.

Новый Aveo немного подрос: в длину на 90 мм (4400 мм), в ширину - на 30 мм (1740 мм) и в высоту на 10 мм (1520 мм). Предыдущее поколение было разработано более 10-ти лет назад под брендом Daewoo. Обновленный же Chevrolet Aveo построен на общей платформе General Motors , которая называется Gamma II. "Морда" у Aveo мало чем изменилась и не блещет оригинальностью и запоминаемостью: круглые фары, которые не прикрыты общим колпаком. Одним словом, эта модель схожа со многими другими бюджетными машинами.  Aveo 2012 модельного года обрела действительно благородные повадки: четкие и без задержек включения механической коробки передач - это доселе невиданное для Chevrolet роскошь. Порой даже кажется, что самый "крутой" двигатель на этом авто - 1,6-литровый агрегат, развивающий мощность 115 лошадиных сил - это слишком для этого небольшого седана.  Разгонная динамика у этого авто вполне приемлема: до 100 км/ч Aveo разгоняется за 11,3 секунды. Самым оптимальным является 1,4-литровый мотор мощностью 100 лошадиных сил. Да и самый "младший"  1,2-литровый двигатель не  так уж и плох для этого компактного автомобиля.

Как о внешнем, так и о внутреннем оформлении можно спорить очень долго, но с уверенностью можно сказать одно: новый Chevrolet обладает одним неоспоримым преимуществом - широкой функциональностью салона.  От своих конкурентов авто отличается довольно-таки просторным, как по меркам бюджетного авто, салоном. Пластик, который был использован в оформлении салона, недорогой и жесткий, но фактуры подобраны весьма удачно, благодаря чему создается уют.  В целом, разработчики Aveo сделали ставку на два преимущества - это легкость в управлении и правильная эргономика в салоне: здесь все на своих местах, все так, как и должно быть. Хоть в салоне и два бардачка, но они очень маленькие. Исправляет положение выдвигающийся из-под пассажирского переднего сидения дополнительный ящичек. Объем багажного отделения составляет 290 литров, если для кого-то  этого будет мало, то можно снять полку. Непривычной может показаться передняя панель приборов, которая до боли напоминает такую же, какая стоит у Chevrolet Spark. А вот руль регулируется теперь не по высоте, а еще и по вылету. В самой богатой комплектации машина  имеет климат-контроль, интерфейс Bluetooth, USB-разъем, ESP и многое другое. В стандартной комплектации, предоставляемой специально для Европы, в базовом оснащении имеются шесть подушек безопасности.

20.10.2011