Особенный Porsche 911

Автомобиль Porsche 911 немецкого производства стоит в первых рядах в различных рейтингах автолюбителей и является одним из самых покупаемых автомобилей на всех континентах. Его дизайн узнаваем. Его четкие линии узнает даже шестилетний ребенок. Можно сказать, что Porsche 911 один из самых стильных и быстрых автомобилей.

На свет этот автомобиль появился в 1963 году. Его создателем был сын основоположника  марки Фердинанда Порше  - Фердинанд Александр. В 1963 авто было представлено на Франкфуртском автосалоне и через год его запустили на конвейер.

Porsche 911 был оснащен шестицилиндровым двигателем и имел мощность в 130 лошадиных сил. Несмотря на все показатели автомобиля, в первое время автомобиль был недооценен покупателями. Его формы казались выпуклыми и неплавными. Также покупателя смущало инженерное решение создателя. Вся его сила, в отличие от остальных автомобилей, была в задней части - он был заднемоторным. Для автолюбителей это было не совсем привычно и поэтому Porsche 911 не был принят на "Ура!".

Сейчас все изменилось. Марка Porsche 911  излучает скорость, мощность, элегантность.… Итак, какой он? Уютный автомобиль с обтекаемыми формами  и сияющими классическими "глазками". Когда заводишь эту машину, слышно, как тихонько работает двигатель, который по старой традиции находится в задней части авто.

Находиться в этом автомобиле очень уютно. Дизайн интерьера выполнен в основном из кожи. Мелкие детали сделаны из дорогостоящего дерева. Также присутствуют еле заметные детали из пластика. Ощущения непередаваемые!

В новом Porsche 911 установлен мощный двигатель и новая коробка передач PDK, которая делает эту машину немного экономичнее. Обьем двигателя составляет 3,6 литра, что равно приблизительно 345 лошадиным силам. Разработка новой коробки передач заняла около 4 лет. Но после первых испытаний автомобиля, инженеры совсем не пожалели о потерянном времени.

Над двигателем установлен автоматический спойлер. Он реагирует на изменения показателей скорости и принимает нужное положение. Активировать спойлер можно и вручную для большей универсальности.

Эта машина предназначена для езды на большой скорости. Она не терпит режима "секунда – ГАЗ – секунда - тормоз". Хоть ездить на ней одно удовольствие, но настоящий адреналин можно получить, только разогнавшись до 200 км.

Кресла автомобиля "напичканы" электроникой. Для водителя любой комплекции кресла покажутся очень удобными, благодаря режиму подбора положения. Также в автомобиле установлен бортовой компьютер. Было бы странно, если бы его не было. Управление производиться при помощи сенсорной панели. Заметьте, очень удобно.

В передней части авто расположены багажник и бензобак. Багажник достаточно вместительный как для гоночной "машинки". А бензобак предусмотрен на 67 литров. Немалое место занимают также блоки с системами электроники. Комфорт требует жертв…

Тормозная система Porsche 911 очень чувствительна (4-поршневые суппорты). Нужно быть очень аккуратным и точным  водителем за рулем этой "ракеты". Особенности авто позволяют иметь огромную мощь, но при управлении нужен "глаз да глаз".

Управлять этим автомобилем одно удовольствие. Вжимаем педаль - стрелка на спидометре зашкаливает. Только не забываем: внимательность равна приятной поездке с незабываемыми эмоциями и целостности управляющего организма.

21.06.2011