Компания Bentley представила в Украине новый Continental GTC

В начале года Bentley обновило Continental GT, придав ему более практичный и в тоже время очень роскошный интерьер, новый экстерьер и  мощные, но одновременно и более экономичными, двигателями.
Сразу за купе Continental GT, в которое установили двенадцатицилиндровый бензиновый мотор, презентовали и открытую версию модели – двухдверный кабриолет Continental GTC V8. И вот, в середине октября данный автомобиль наконец-то все-таки добрался до Украины.

Внешне Continental GTC V8 почти не отличается от предыдущей версии 2009 года. Изменения заметны только в оформлении решетки радиатора (теперь она окрашена в черный цвет) и переднего бампера (воздухозаборник по центру приобрел форму трапеции, его боковые секторы тоже поменяли форму – на прямоугольную).

Кроме того, у авто появились новые колесные диски, в них выделяется буква-логотип «В». На корме кабриолета заметно лишь одно изменение - спаренные выхлопные трубы, выполненные в форме знака бесконечности (в версии 2009 года они были прямоугольными). Пока что в Украине модель доступна лишь в одной комплектации и только в ярко-красном цвете под названием St. James Red.

Что касается крыши кабриолета, то она тканевая и выполнена из семи слоев разных материалов, это позволяет свободно ездить даже зимой. Применение семи слоев поспособствовало высокому уровню шумоизоляции в салоне. Ее можно сравнить с шумоизоляцией в купе с жесткой крышей. Операции со кладыванием и раскладыванием крыши Continental GTC происходят за 15 секунд. Складывать ее можно на скорости до 30 км/ч.

В салоне кабриолета применены высококачественные материалы отделки, обладающие стойкостью к изнашиванию. На V-образной центральной консоли имеется сенсорный экран, куда выводятся: навигационная карта, музыкальный интерфейс, уровень дорожного просвета,  показания датчиков давления в шинах и т.д.

Но главная «фишка» GTC заключается в совершенно новом, разработанном в сотрудничестве с Audi, бензиновый двигатель с двумя турбинами, он развивает мощность в 507 лошадиных сил. Установка такого двигателя снизила снаряженную массу авто на 100 кг - до 2295 кг. Максимальная скорость кабриолета 303 км/ч. Разгон до «сотни» занимает у  Continental GTC 4,7 секунд.

В новом двигателе имеется функция отключения четырех из восьми цилиндров. Она активируется при длительной езде в одинаковом скоростном режиме. Сделано это, чтобы можно было сэкономить до 40% топлива. Расход топлива у кабриолета в городском режиме не превышает 15.4 л/100 км, а в загородном всего 7.7 л/100 км.

В достижении таких результатов мотору помогла новая восьмиступенчатая трансмиссия ZF. Данная трансмиссия обладает функцией ручного переключения, у нее всего два режима работы, а именно -  экономный и спортивный. Между прочим, при переходе в спортивный режим сильно меняется звук двигателя: он сразу приобретает солидные нотки, которые так присущи болидам Formula 1. 

Стоимость кабриолета Continental GTC  начинается от 211 300 евро.

21.10.2012