Недорогой и практичный Great Wall Socool

Если говорить об очередном китайском пикапе Great Wall Socool, то первое, что приходит на ум, это его цена (16 тысяч долларов) и практичность. Если с ценовым аспектом модели все понятно, то о практичности необходимо поговорить более тщательно.

Качество сборки не вызывает никаких претензий. Передняя подвеска держится на продольных торсионах, задняя - на рессорах. Даже если вы подвергнете авто тщательному осмотру, то вряд ли заметите какие-либо недостатки. Покрашен кузов добротно, качественной краской, обработан антикором. Все, как и должно быть. Капот сделан аккуратно, под ним не видно никаких недостатков. Доступ до агрегатов свободный. Мотор стоит продольно, сразу за ним размещены коробка и карданный вал. Машина заднеприводная, так что полуосей на передних колесах нет. Можно взять модификацию с колесной формулой 4х4, но за это необходимо будет дополнительно заплатить около 12650 грн. Недешево обойдется и дизельный мотор. Если заказать его вместо 2,3-литрового бензинового, то выложить придется еще 11650 грн. Смотря на стоимость всего авто, можно сказать, что такие модификации стоят достаточно ощутимо.

Внутри салона ощущается неприятный запах дешевого пластика. Сами сидения достаточно удобны. Руль установлен слишком низко и при этом высота не регулируется, так что это можно внести в список недостатков. Отдельное спасибо можно сказать инженерам, которые собирали автомобиль. Несмотря на дешевое качество материала и деталей, собраны они очень профессионально. Все стыки ровные и аккуратные. Когда едешь по пересеченной местности, не слышно никаких стуков и скрипов, что является исключением из правил для китайских автомобилей.

Оснащен автомобиль хорошо. Есть и кондиционер, и электроподъемники всех стекол, и  магнитола, и центральный замок с дистанционным управлением. А вот электропривод регулировки зеркал предусмотрен лишь для самой богатой версии Super Luxury, которая на 3000 грн дороже. Если хотите регулировать зеркала, необходимо по старинке все это делать руками. Хотя они достаточно большие, чтобы охватить обширные зоны, поэтому двигать вам их больше не придется.

Пассажирам будет не очень удобно садиться на задние сидения, благодаря малому углу открывания двери и невысокой высоте дверного проема. Посадка дивана, скорее всего, не рассчитана на длительные поездки. Сидеть там не особо комфортно. Но если вспомнить, что это пикап, то все это можно простить.

Очень хорошо сделаны уплотнения дверей и звукоизоляция. Даже если вы едете на большой скорости, шум ветра не слышен, да и мотор работает на диво тихо и ненавязчиво.

Маневры Great Wall Socool берет легко, даже просто с помощью усилителя руля. Если же у вас все же возникнут какие-либо проблемы, то поможет парктроник, который является неотъемлемой частью любой комплектации Soсool. Передачи переключаются четко, несмотря на длинноходный рычаг переключения КП.

Мотор немного слабоват. Особенно если учесть нынешние мерки. В машине стоит 2,3-литровый бензиновый (всего 103 л. с.), но зато он тяговитый и очень эластичный. Даже по неровной поверхности автомобиль способен ехать, как по асфальту. Все это благодаря дорожному просвету в 195 мм, высоким шинам и энергоемкой подвеске.

22.03.2011