Чего ожидать от нового Citroёn С3?

Предыдущая модификация Citroёn С3 вызвала резонанс в мире автолюбителей и разошлась по миру в 2-х миллионных копиях. Можно ли ожидать такого же успеха от новой модели С3? Под капотом все осталось неизменным, технологии еще не изжили себя, да и желание сэкономить у разработчиков было велико. Зато внешнее и внутреннее оформление у авто принципиально новое.

Самая отличительная черта у новинки - это панорамное лобовое стекло, достигающее длины 1,35 м. Ни у одной машины такого класса нет подобной "фишки", и за счет нее салон визуально кажется просторнее. Помимо стильной внешности Citroёn С3 прекрасно оформлении изнутри. Вставки из серебристого пластика на передней приборной панели выглядят выгодно и модно, а  в более дорогой модификации Citroёn С3 Exclusive имеются алюминиевые вставки. Качество материалов, используемых при отделке салона, радует, как и его практичность. Здесь имеется и охлаждающий бардачок, объемом 13 л., и внутренние карманы на панелях передних дверей, и удобная спрятанная ниша в подлокотнике, а так же бокс под передним пассажирским сиденьем.

Приборы выглядят очень стильно, однако цифры кажутся слегка расплывчатыми, нечеткими. Имеется ароматизатор. В некоторых версиях установлена прекрасная акустическая система, и, по словам разработчиков, она будет иметь невысокую цену. Кресла весьма комфортны, сидеть на заднем ряду тоже оказалось удобно, имеется достаточно большой запас места для ног и головы. В модификации Exclusive обивка кресел выполнена двумя материалами, один из которых - замша.  Объем багажника немного меньше, чем у предыдущей модели и составляет 300 л.

Потребителю на выбор предлагается восемь вариантов "начинки": четыре бензиновых двигателя с мощностями от 60 до 120 л.с. и столько же турбодизельных моторов с мощностями от 68 л.с. до 110 л.с. Коробки передач предлагаются на выбор три: 5-ти и 6-ти ступенчатая "механика" и 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач, которая устанавливается в самую мощную модификацию авто. Приятно удивила шумоизоляция, ведь хорошую шумоизоляцию можно встретить в компактных авто более дорогих марок.

Бензинового мотора с мощностью 120 л.с. вполне хватает как для поездок по городу, так и для лихих виражей на трассе. Мотор работает слаженно, четко, довольно быстро набирает обороты. Турбодизельная версия Citroёn С3 практически идеально подходит для города:    с 1750 об/мин двигатель достигает пика крутящего момента 230 Нм, а вот за счет пятиступенчатой коробки передач на обгонах автомобиль медленно набирает скорость.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что новый Citroёn С3 может претендовать на первые позиции в автомобильном мире, как по качеству и точности сборки, так и по великолепному внутреннему и внешнему оформлению.

Автомобиль с базовой комплектацией имеет стоимость порядка 12950 евро, а максимально укомплектованная версия с самым мощным 1,6 л мотором - 21110 евро.

22.04.2011