Практичный Renault Grand Scenic

В переводе с французского языка Grand Scenic можно обозначить несколькими значениями, начиная от дословного "гиганта сцены", заканчивая "превосходно живописным".

Несмотря на то, что внешность минивэна изменилась самым кардинальным образом, он все равно сохранил в себе некоторые черты утонченного француза. Его легко можно узнать по характерной линии профиля, форме остекления. Нынешняя модель приобрела некую солидность, несвойственную минивэнам, и респектабельность. На скрытую агрессивность намекают высоко посаженные фары, узенькая прорезь вентиляции моторного отсека, новая радиаторная решетка. Новый образ получился очень удачным, а, учитывая спад популярности на авто такого класса в последнее время, этот рестайлинг был просто необходим.

Коснулись улучшения и интерьера. Радует качество используемых материалов, благодаря которым минивэн выглядит богато. В комплектацию входят такие приятные функции как раздельный климат-контроль, датчики автоматического включения дворников, дополненный электроприводом стояночный тормоз. В виде опции за дополнительную плату можно заказать и панорамную крышу.

Места в салоне предостаточно. Пожалуй, теснее всего будет тем, кто разместится на третьем ряду сидений, но практически в любом авто с третьим рядом наблюдается схожая ситуация. Зато во втором ряду места много, а регулировать здесь сидения пассажиры смогут не только по наклону спинки, но и продольно. Пространство для ног составляет 275 мм.

Автомобиль Renault Grand Scenic выполнен в двух вариантах - пяти- и семиместном. Конечно, и объемы багажных отсеков у них различны. К примеру, в пятиместном варианте он составляет 645 литров, в то время, как при сложенных сидениях третьего ряда в семиместной модели объем багажника равен 564 литрам. К слову, с семью пассажирами в салоне багажник равен всего 208 литрам.

Особое внимание при описании технических характеристик автомобиля стоит уделить новому двигателю с турбонаддувом. Объем его составляет 1,4 литра, а мощность - 130 лошадиных сил и 190 Нм. По своим особенностям этот мотор можно отнести к тем же, что предполагает и 2,0-литровый агрегат линейки, дополненный исключительно вариатором, только аппетит его меньше почти на литр. Правда, на холмистой местности эта экономия пропадает, так как мотор переходит до самой высокой раскрутки. Так что, оптимальным вариантом из бензиновой гаммы станет 2,0-литровый агрегат.

Кроме того, есть в линейке и дизельный двигатель с тем же объемом в 2,0 литра и мощностью в 130 сил. Отлично себя проявляет на затяжных подъемах, поэтому его средний расход составляет 6,9 л топлива на 100 км (и это в городе).

Всего в линейке 8 моторов, три из них бензиновые (1,6 л, 1,4 л, 2,0 л) и пять дизельных (от 1,5 л до 2,0 л).

Подводя итоги, стоит отметить, что минивэн Рено изменился в лучшую сторону. Он стал симпатичней внешне, богаче внутри, максимально комфортным и хорошо оборудованным. Жаль только, что обновленный автомобиль не купишь по старой цене.

23.03.2011