Приближаясь к премиум-классу в Citroen C5

Ситроен С5 имеет ярко выраженную индивидуальность, высококачественные материалы отделки, достойную техническую начинку, надежность, отменную управляемость и парочку исключительных особенностей. При этом седан следует многим традиционным мотивам бренда - капот спереди напоминает фирменный шеврон, а оптика и элегантные линии кузова соответствуют лучшим моделям.

Внешне Citroen ярок и стилен, внутри солиден с идеальной подгонкой каждой детали. Удобные кресла имеют развитую боковую поддержку, а опциально доступна регулировка спинки.

Силовые агрегаты

Ситроен в кузове седан оснащается одним из семерки моторов - 3 бензиновых двигателя (127 "лошадок" на 1,8 л, 143 "лошадки" на 2  л и 215 "лошадок" на 3 л - V6) и 4 дизелями (110 "лошадок" на 1,6 л, 138 "лошадок" на 2 л, 173 "лошадки" на 2,2 л и 208 "лошадок" на 2,7 л - V6). Маломощные бензиновые агрегаты идут с МКП (5 ск.), дизельные - с МКП (6 ск.). Более мощные оснащаются АКП (4 и 6 ст. соответственно), которые имеют спортивный и зимний режимы функционирования.

Подвески тоже имеют альтернативу. В базовой комплектации – это пружинные подвески, а в мощных С5 оборудуют Hydractive 3+. Стандартная пружинная подвеска базируется на 2-х рычагах спереди, и многорычажном механизме сзади. А гидропневмоподвеска, в свою очередь, имеет два дополнительных режима эксплуатации: обычный и спортивный. Еще ее можно принудительно отрегулировать в высокое положение, низкое или среднее. Она чуть мягче пружинной, а в спортивном режиме отличить ее от традиционной почти нельзя.

Пара мониторов

На передней панели автомобиля в люксовой комплектации расположена пара инфо-мониторов. Один находится в середине спидометра, показывая водителю данные о скорости и положении подвески, считывая информацию с маршрутного компьютера и прочее. А крупный цветной монитор по центру торпедо отображает настройки CD, климат-контроля и GPS-навигатора.

Citroen С5 имеет блок подрулевых клавиш. Так, не отрываясь от фирменного мультифункционального руля можно настроить громкость радио, поменять станцию либо мелодию на CD, ответить по телефону, включить круиз-контроль и управлять маршрутным компьютером.

Комплектация "Премиум"

Седан Citroen в самой "заряженной" комплектации имеет в салоне светлую, очень приятную на ощупь обивку из кожи, кресла с электроприводами и ячейками памяти, массажеры и множество клавиш управления теми или иными системами и функциями. Повсюду размещены подсветки, в том числе в ногах задних пассажиров.

Достоин ли Ситроен С5 премиум-класса?

Конечно, базовым вариациям Citroen С5 по уровню отделки и числу электроники до данного класса не дотянуть, зато "заряженные" С5 стоят на одной ступени со знаменитыми соперниками. Высококачественная сборка, характеристики технической части и наличие характерных опций говорят о полном соответствии элите. И хотя седан стоит меньше своих конкурентов, он этим только выигрывает!

29.09.2010