"Звучащие" тормозные колодки. Делаем тише

В этой статье мы попытаемся рассказать о различных способах уменьшения (устранения) неприятных звуков, которые часто возникают в процессе эксплуатации тормозных колодок и зачастую весьма раздражают водителя любого авто.

Скрип

Проблему скрипящих тормозов можно легко решить методом нанесения вязких "противо-скрипных" материалов, произведённых на каучуковой, силиконовой, либо полимерной основе. Вязкость используемой смазки имеет огромное значение, так как тормозная система является таким агрегатом, который использует силу трения в качестве основы для функционирования. Использование же специальных прокладок из пластика, в данном случае, не совсем оправдано, ввиду их высокой стоимости и малой эффективности.

Фаски (5 миллиметров) на передней и задней рабочих гранях колодки - ещё один способ устранения неприятных скрипов. Работы по нанесению вышеупомянутых фасок должны выполняться специалистом, так как требуют точности.

Вообще же, самой частой причиной скрипа тормозных колодок автомобилей, является неудовлетворительное состояние самого тормозного диска. До момента полной притирки к нужному месту могут скрипеть даже новые колодки. Полезная информация: колодки и диски, поверхностный контакт которых менее девяноста процентов, будут скрипеть вечно.

Скрежет

Данный вид шума, в подавляющем большинстве случаев, имеет непосредственное отношение к материалу, который использовался для изготовления тормозных колодок. Обыкновенно, появление именно этого вида шума можно предупредить при помощи нанесения углубления по линии центра колодки, что, заодно, и исключит вероятность деформации и трещин на её поверхности. Ведь в центральной области колодки, в процессе торможения, температура достигает максимальных значений.

 Шум

Перфорированные, как, впрочем, и желобчатые, тормозные диски обыкновенно шумят лишь первые 200 - 300 километров. За это время колодка успевает притереться к диску и стать плоской. Так что, проехав несколько километров после установки новых дисков, не стоит возвращаться назад и обвинять сотрудников СТО в недобросовестном отношении к выполнению поставленной задачи и некачественном обслуживании. Вместо этого нужно заняться банальной обкаткой новой детали. Хотя, в наше время многие СТО предупреждают своих клиентов о возможности некоторого временного дискомфорта, при установке таких тормозных дисков.

Выводы

При возникновении нежелательных шумов в тормозной системе вашего авто, следует немедленно проверить состояние вышеупомянутого и заменить, либо перевернуть его, в случае неполадки. После замены детали, не стоит забывать о времени, необходимом для притирки диска и колодок друг к другу. При необходимости, нанесите силиконовую или каучуковую смазку, либо же, снимите фаску в пять миллиметров по краям граней колодки. Вот, собственно и вся информация, необходимая для правильного и надёжного устранения нежелательных шумов в тормозах вашего авто

Автор: Курец Михаил

31.10.2011