Это был самый спокойный и безопасный на моей памяти тест-драйв. Автомобильчик благо, что мал, да прочен, этакий крепкий орешек, получивший по EuroNCAP «пять звезд». К тому же я был всегда пристегнут, почти не нарушал скоростной режим, а машин на дорогах — и в городах, и за их пределами — по московским меркам было мизерное количество. Поэтому в первый день я удивлялся сам себе, во второй мне просто не давали заснуть за рулем, в третий от скуки сводило скулы, в четвертый я стал превращаться в «чайника» и растягивать гласные в словах... Как вы,...подробнее
Как можно описать необыкновенное ощущение комфорта и почти домашнего уюта, которое испытываешь, выезжая — тем более в слякотный день — в этом «аквариуме на колесах»? Панорамное ветровое стекло, «прозрачные» стойки, большие боковые стекла (есть еще опция — огромный люк) создают иллюзию «открытого полета». Этот минивэн заслуживает внимания, тем более, если он наделен двигателем объемом 3,5 л, который, как известно, приводит в движение и спортивный 350Z, и еще ряд моделей компаний-партнеров по альянсу Renault — Nissan. Максимум пространства...подробнее
Еще пару-тройку лет назад Renault Symbol был едва не основной надеждой французской компании в сегменте так называемых «бюджетных авто». Выпускается он, как известно, в Турции, и даже какое-то время собирался в Москве. По забавному соотношению габариты/цена уступая разве что некоторым корейским и российским машинам. Теперь появился Logan, опередивший Symbol по части доступности. Однако сам Symbol, он же Thalia и Clio Classic, никуда не исчез — ни из России, ни с рынков Турции, Бразилии, Румынии, Алжира, Колумбии и Туниса. И Renault явно не намерена от него избавляться,...подробнее
Редакция сайта autoizvestia.ru провела очередной тест-драйв. На этот раз Андрей Осипов проделал путь длиной 250 км на новом Renault Laguna. На первый взгляд, новый Renault не очень отличается от прежнего. Но разница все же есть. Слегка обновилась геометрия кузова, появились кое-какие изменения в отделке салона, да и комплектация стала лучше. Корреспондент отмечает, что внутри автомобиля довольно удобно и комфортно. Мягкие кресла с хорошей боковой поддержкой, обшитые кожей руль и рычаг АКПП, центральная консоль с кучей кнопок и двумя дисплеями.…...подробнее
Модель Megane давно известна на российском рынке во многих ипостасях. Для полноты картины не доставало лишь версии с кузовом универсал. Не прошло четырех лет со дня дебюта, как и она доехала до наших широт. Почему французский концерн медлил, о том в конце материала. Вначале надо лучше себе представить, о каком автомобиле, с набором каких качеств идет речь. Завершенный стиль Интересно, что в России универсал определяется как Estate, а в Западной Европе как Sport Tourer. Если просто смотреть на него, то, конечно, «Эстейт» подходит больше, да и звучит...подробнее
«Причесываю» впечатления от Vel Satis, сидя перед компьютером, и вдруг ловлю себя на мысли, что это очень американский автомобиль. Большой, внешне супер-оригинальный, мощный, наделенный просторным салоном, и, главное, вальяжный. К машинам такого типа больше привыкли не европейцы, а именно американцы, которых умиляет скорее комфорт и мягкость подвесок, чем практичность или экономичность. Так и представляю себе дружную семью, обложенную гамбургерами и бутылками Кока-колы и мчащуюся в нем по хайвэю где-нибудь в Аризоне. Однако в США Renault,...подробнее
Ездить на этом автомобиле – незабываемое удовольствие, по ощущениям оно весьма схоже с сильными чувствами к прекрасной женщине. В любом случае, без внушительной доли здравого смысла и бережного отношения друг к другу тут не обойтись, иначе мелкая ссора из-за пустяка может быстро превратиться в выяснение отношений с участием различных предметов и непременным появлением битой посуды в самом конце. Но если исключить бытовые проблемы, то остается лишь чистое наслаждение, а этот период всегда хочется переживать вновь и вновь....подробнее
Сходство Porsche Cayman S с известной рептилией обусловлено не только его названием или внешним видом, но самой философией этой машины, которой проникаешься уже через пару минут пребывания за рулем. Этот автомобиль действительно как маленький крокодил, способный в любой момент сомкнуть смертоносные челюсти на шее жертвы. Как ни крути, а главное преимущество Porsche – это ощущение того, что любая мелочь в этом автомобиле сделана не случайно и что над ней действительно поработали, разместив на своем месте и с определенной целью. После...подробнее
Сколько лет осталось жить Peugeot 607? Примерно до 2008-го года, затем он уйдет, а его место займет новый флагман с индексом 608. Но пока этого не случилось, 607-я галантно открыла для нас свои двери, а мы не упустили возможности насладиться этим французским представительским седаном. Появившись в 1999-м и поступив в продажу годом позже, 607-я не стала сверхпопулярной на российском рынке. Почему? Так и осталось загадкой. Может быть из-за того, что марка Peugeot не вписывается в понятие представительского класса для русского покупателя, с другой стороны,...подробнее
Самый разгар лета просто обязывает иметь максимально открытую одежду, сбросить все лишнее и предоставить свое тело солнцу и теплому ветру. Автомобили в этом смысле совсем не исключение. Сбросить все лишнее со своей машины – задача не из легких, но только в том случае если это не купе-кабриолет. Кабриолет с жестким верхом вдвойне приятней, т.к. всего за несколько секунд он превращается в полноценное купе, которому нипочем ни дождь, ни даже град. В дополнение к солнечной погоде и устоявшейся небывалой жаре, в наш «гараж» попал...подробнее