Тест-драйв Peugeot 307cc

Самый разгар лета просто обязывает иметь максимально открытую одежду, сбросить все лишнее и предоставить свое тело солнцу и теплому ветру. Автомобили в этом смысле совсем не исключение.

Сбросить все лишнее со своей машины – задача не из легких, но только в том случае если это не купе-кабриолет. Кабриолет с жестким верхом вдвойне приятней, т.к. всего за несколько секунд он превращается в полноценное купе, которому нипочем ни дождь, ни даже град.

В дополнение к солнечной погоде и устоявшейся небывалой жаре, в наш «гараж» попал экстравагантный Peugeot 307cc. Это не просто купе и не просто кабриолет, это самый настоящий мутант, но мутант не страшный, а очень даже симпатичный.

При постоянном передвижении по городским улицам и за пределами мегаполиса на кабриолете становится просто обидно - почему их у нас так мало? Проезжающие мимо все время заглядываются на тебя, осматривают оценивающим взглядом, некоторые высовывают головы из своих автомобилей, пытаясь разглядеть, что и как там в салоне, а может, просто хотят послушать, какая музыка играет, а может, и сигаретный бычок незаметно желают подкинуть от зависти.

В общем, внимание со стороны окружающих ощущается всеми частями тела. Женщины, заметив наш Peugeot 307cc, начинали нервно хихикать и показывать пальцами, видимо забыв о своих мужьях и молодых людях, т.к. их мозгом всецело овладевал наш «пыжик».

Действительно, автомобиль скорее подойдет дамам, нежели их кавалерам, он так и пропитан изяществом и эстетикой, на которую мужчина просто не способен. Точнее, способен, но тогда этот мужчина выглядит весьма странно и говорит занудным и противным голосом, от которого просто мурашки по спине пробегают.

Peugeot 307cc просто излучает положительные эмоции. Спереди он похож на настоящее человеческое лицо: открытый рот в виде черной решетки радиатора с двумя клыками-противотуманками на нижней челюсти, двумя глазами-фарами, аккуратно подведенными тенями и тушью, чтобы казаться более вытянутыми, и, наконец, носом в виде вставшего на задние лапы льва.

О 307сс нельзя говорить с позиции автомобильной эстетики, нельзя произносить фразы вроде «короткие свесы», «массивный бампер» и т.д. Он красив так, как красив дом любящих друг друга супругов, когда все внутреннее пространство подвластно женщине: она по-своему расставляет цветы, подбирает цвет посуды и постельного белья, но при этом никто из ваших знакомых не говорит, что вы живете в женском общежитии. Так же и Peugeot 307cc не может быть только женским, хотя выглядит на 150% как творение «Барби».

Интерьер Peugeot 307cc, который достался нам на тест, подвластен спортивному стилю: черные кожаные сиденья со вставками красного цвета, алюминиевые вставки везде, где только это возможно – на дверях, центральной консоли, руле, педалях, дефлекторах, КПП, и белые циферблаты на приборной панели.

А как же иначе? Это же не только купе, но и кабриолет, а значит, он доступен обзору всех участников дорожного движения и должен выглядеть экстравагантно.

Необходимо отметить, что Peugeot 307cc - это автомобиль для двоих и только для двоих, а не для 2+2. Зачем там второй ряд сидений, так и осталось загадкой. Разместиться там даже 13-летнему ребенку оказалось не простой задачей, не говоря уже о взрослом человеке, коленки которого чувствовали сидящие спереди.

Кроме того, если сложена крыша, то голова упирается в заднее стекло, а с открытым верхом даже при поднятых стеклах на скорости более 40 км/ч задним пассажирам не хватало кислорода. Надо признаться, что это беда не только Peugeot 307cc, но и всех кабриолетов - на скорости сзади ужасно некомфортно.

Механизм, убирающий крышу, проделывает эту работу за 25 секунд, что не является рекордным показателем. К тому же все манипуляции с жестким верхом можно осуществить только либо на неподвижном автомобиле, либо двигаясь очень и очень медленно. В противном случае на экране в самом верху торпедо появляется надпись, предупреждающая об огромной скорости и невозможности завершить операцию. Та самая кнопочка, убирающая и закрывающая крышу, находится под правым локтем водителя вместе с так называемым центральным стеклоподъемником, который опускает и поднимает сразу все боковые стекла.

В остальном интерьер Peugeot 307cc понятен и прост. Здесь даже есть двухзонный климат-контроль, а также очень качественная акустика, позволяющая слушать любимые записи на максимальной громкости практически без потери качества.

Все это великолепие приводится в движение 2,0-литровым 140 сильным мотором, сопряженным с 5-ступенчатым автоматом. Кабы не работа АКПП, которая то и дело отзывается на переключения сильными толчками и отличается постоянной задумчивостью, переходящей иногда в полный кретинизм, то можно было бы сказать, что Peugeot 307cc обладает приятной динамикой. Немного исправить ситуацию позволяет секвентальный режим переключения, к тому же рулевое управление и ESP добавляют уверенности при вождении.

Один знакомый, предпочитающий всем другим автомобилям только одну марку, не буду говорить какую, увидев Peugeot 307cc с открытой крышей, сказал, что кабриолетом может быть абсолютно любой автомобиль. Что ж, Peugeot 307сс в виде кабриолета являет собой потрясающую картину, благодаря которой плевать хочется на все недостатки и огрехи, допущенные конструкторами. Более того, в варианте купе 307-й ничем не хуже, т.к. в любой момент крышу можно сложить в багажник.

Технические характеристики (по данным производителя) Peugeot 307cc

Источник: avto.ru

22.05.2008